澳洲政府放宽入境限制，然而...
尽管澳洲政府放宽了入境人数限制，滞留海外的澳人实际上也难以回国。
虽然澳洲政府宣布增加每周获准入境的旅客人数上限，但在航空公司的眼中，这对滞留海外的澳人起不了太大的作用，因为这意味着飞回悉尼的航班每班其实只增加了7名乘客而已。
联邦政府上周宣布，多个州都将增加每周获准入境并在酒店隔离的旅客人数上限，以帮助滞留海外的澳人能尽快回国。
按照总理莫里森（Scott Morrison）上周五所宣布的内容，从9月27日起，新州每周接纳的海外入境者将额外增加500人，总数将达到3000人左右。
昆州和西澳从9月27日起，先是每周各额外增加200个名额；昆州从10月4日起，每周再增加500人，每周总人数上限达到1000人；西澳则等到联邦政府的资源到位后，从10月11日起，每周再增加300人。
这意味着届时每周获准入境的旅客总数，将从现在的4000人增加到6000人。
据《澳洲人报》报道，虽然看起来每周增加了2000个入境名额，澳洲航空代表理事会（BARA）也对此表示欢迎，但强调这不过意味着飞往悉尼的航班上可以再增加7名乘客，乘客的总数不过是从30人增加到37人左右。
飞往悉尼以外的澳洲城市的航班上准载多少乘客则各有不同，要取决于每周的航班数量，但一般而言每个航班上的乘客总数不会超过60人。
BARA的CEO阿巴拉斯（Barry Abrams）说，按照这样的准载人数，那些希望能回来过圣诞节的澳人怕是要希望落空。
基建、交通和边远地区经济局（BITRE）的数据则显示，今年7月的抵澳国际航班中，有接近9万个空位。
航空公司警告，如果澳洲当局继续实施严格的入境人数限制，他们无法利用货运来抵销运输成本，那么可能会取消飞往澳洲的服务。
阿巴拉斯认为，一架客机上只准载37名乘客这依然是“非常低的数字”，从中长期看显然不具有可持续性。
他说：“我们航空业的整体基建设施——包括了燃油供应链、空中导航系统——都是旨在每年处理4400万国际旅客。”
他认为如果没有办法解决载客量过低的问题，那么澳洲的航空大型基建设施将难以为继。
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